Покраска вагонки в жилом помещении

Облицовка стен и потолков деревянной вагонкой несомненно придает благородный и эстетический вид любому помещению. Однако, она, как и любая другая поверхность, с течением времени может потускнеть и придать помещению неопрятный вид. В связи с этим используют различные методы по обновлению вагонки. Рассмотрим один из них – покраску.

Крашеная вагонка на балконе.

ЧТО СЛЕДУЕТ ЗНАТЬ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ОКРАШИВАНИЯ

Если вы собрались обновить вагонку, которая ранее была окрашена, то обязательно убедитесь, что старое покрытие крепко держится и нигде не отслаивается. В случае, когда старая краска шелушится и трескается, то необходимо ее удалить перед окрашиванием.

Пример отслаивания старой краски

ПОДГОТОВКА ОКРАШЕННОЙ ПОВЕРХНОСТИ

Подготовка старой вагонки – очень трудоемкий процесс, так как качество покраски будет напрямую зависеть от состояния рабочей поверхности.

• С помощью строительного фена и шпателя можно ускорить процесс очистки. Фен разогревает поверхность так, что краска сама начинает отслаиваться, а шпателем легко подцеплять слой.

Помните, что температура строительного фена гораздо выше, чем у обычного бытового прибора

• Второй вариант удаления старой краски – это смывка СП-6, которая продается в любом строительном магазине. Необходимо покрыть стену жидкостью и через некоторое время начинать стирать краску щеткой. Существует много различных средств для удаления лакокрасочных покрытий, главное, внимательно читайте инструкцию перед ее применением.
  
  Удаление краски с помощью смывки
• Также можно использовать утюг и фольгу, чтобы снять старое покрытие. Фольга – хороший теплоотражающий материал, поэтому, если ее прислонить к поверхности и прогладить утюгом, то затем в течение 20-25сек. краску можно легко снять обычным шпателем.

Примечание: подобный метод подойдет только для удаления старой масляной краски.

Но если на поверхности совсем мало повреждений, и старое покрытие хорошо держится, то необходимо выполнить следующее:

Пройтись вручную мелкозернистой шкуркой по всей площади, особенно уделяя внимание тем местам, где были обнаружены дефекты.

Далее протереть вагонку 2%-ым раствором соды (300 гр соды на 5 л теплой воды), чтобы удалить грязь и остатки краски.

Затем покрыть олифой всю поверхность, чтобы защитить деревянную вагонку от воздействий внешней среды.

Итак, мы закончили подготовку вагонки, теперь можно приступать непосредственно к окрашиванию (см. также, чем покрасить вагонку внутри дома).

ОКРАШИВАНИЕ СТЕН

После завершения подготовительных работ необходимо дождаться, когда поверхность полностью высохнет. В это время подготавливаем отделочный материал и инструменты.

• Кисти и валики. Желательно приобрести набор кистей или валиков разной ширины, так как узкая кисть идеально подойдет для окрашивания труднодоступных мест, а широкая значительно ускорит процесс работы.

Кисти

• Шпатель
• Губка
• Емкость для краски

На заметку: хорошо подойдет цигейковая рукавица, вывернутая наружу, которую можно одеть на руку и макать в ведро с краской как кисть.

Также следует позаботиться о своем здоровье и подготовить защитные очки, респиратор, перчатки.

Детей или животных лучше отправить на улицу на время покраски помещения, либо плотно закрыть дверь в их комнату и открыть окно. Главное следите, чтобы не возникло сквозняка, так как он может испортить весь рабочий процесс.

Особенно тщательно продумывайте дизайн перед покраской, чтобы не пришлось потом что-то менять в процессе работы.

НАЧАЛО РАБОТ

• В специальную емкость следует перелить часть краски для вагонки.
• Погрузить кисть в краску только до середины ворса, как это показано на фото ниже.

Как правильно взять кистью краску

• Подождите, пока упадут все капли с кисти, далее прислоните к стене и непрерывно проведите сверху вниз. Не стоит много раз прокрашивать одно и то же место, желательно, чтобы вагонка покрывалась слоем краски за одно движение.
• Не стоит много раз прокрашивать одно и то же место, желательно, чтобы вагонка покрывалась слоем краски за одно движение.

Многим кажется, что технология покраски вагонки довольно проста, но существует целый ряд особенностей окрашивания, с которыми мы предлагаем вам ознакомиться.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТ

• Окрашивайте поверхность только кончиком кисти, не надо ее сильно прижимать к стене.
• Чтобы краска легла ровно и тонким слоем, необходимо делать плавные движения кистью.
• Желательно не красить по одному и тому же месту, это может изрядно испортить внешний вид стены.
• Температуру в помещении следует поддерживать не менее 15 градусов и избегать повышенной влажности, иначе краска будет долго сохнуть.
• Если необходимо нанести второй слой краски, то обязательно дождитесь когда высохнет первый.

Примечание: Нанесение двух тонких слоев краски гораздо эффективнее и практичнее, чем покраска одним толстым слоем.

• Второй слой следует начинать красить сверху, чтобы избежать подтеков.
• Перед покраской металлических вставок, желательно протереть их уксусом.

Мы перечислили основные особенности покраски вагонки, но помимо этого, хотелось бы ознакомить вас с некоторыми хитростями бывалых мастеров.

Советы мастеров:

• Если вам кажется, что в банке закончилась краска, не спешите ее выкидывать. С помощью пластикового или металлического скребка соберите со стенок остатки подсохшей краски и разведите водой. Это оказывается очень удобным, когда краска закончилась, а вагонка еще не вся покрашена.
• Если краска попала на кожу, то можно втереть немного растительного масла и через 5-10мин. сполоснуть простой водой.
• Окраску вагонки лаком требуется производить четко согласно инструкции на упаковке, так как некоторые составы нельзя наносить на старую краску, следовательно, надо будет обезжирить поверхность и полностью очистить ее от лакокрасочных изделий.
• Евровагонку снаружи дома можно осуществлять только при теплой погоде, когда сухо и солнечно. Лак с УФ-фильтрами следует наносить вечером. Окрашенную вагонку надо прикрыть на сутки, чтобы не попали дождь и грязь на еще невысохшую поверхность.

Как видите, покрасить вагонку дома не составит особого труда, если знать все тонкости подготовки поверхности и использовать качественный лакокрасочный материал.